新皇冠会员app下载:为什么高铁不盖在桃机旁边？网神剖析背地缘由_申博官网
台湾高铁在2016年正式启用，大幅缩短了南北之间的间隔，让台湾南北成为「一日生活圈」，增加交通的方便性，不过有网友在PTT上提问，既然提到交通方便，为什么高铁桃园站和桃园国际机场却相差10多千米，假如盖在一同岂不是让转乘的游客更方便？没想到网友不测爆出「南部人的酸楚」。
原po示意，为什么当初在计划时，没有把高铁和桃机建在一同，初期没有机场捷运时只能依托计程车或公车，如今开通后委曲多了个简朴的体式格局，不过关于凌晨要搭机的游客，多数照样只能靠计程车，让他不禁空想「高铁另有大概接到桃机吗？」。
▼原po迷惑，为什么当初高铁桃园站不盖在桃园机场旁边？（图／取自台湾高铁脸书）
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没想到网友点出症结缘由，桃机的游客大部分都往台北的方向，因而搭机捷比高铁好，别的，因为高铁位置较小，从桃园机场下飞机的游客通常会照顾较大的行李，如果往南北的游客同时挑选搭乘高铁，反而会让行李没处所放，
网友示意，「桃机大部分都直接坐去台北，让人人坐桃机比坐高铁好 桃园到台北短程反而形成高铁的累赘」、「桃机下来87%都去是台北，就座机捷阿」、「想去南部的转啊 不然要去台北的肯定悉数挤高铁 高铁一节车箱大件行李放没几件」。
也有网友痛酸，「不如许怎样用开发案赢利」、「那里地皮早就先被卡位了」、「盖在机场怎样炒地皮？」、「好处啊孩子 青埔喊那末久了」
（封面图／取自东森新闻资料画面）
原文衔接:https://news.ebc.net.tw/News/business/189793
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