us apple developer accounts for sale:737 MAX调查报告出炉 波音公司称已采取改善意见
旧金山9月16日电 (记者吴晓凌) 波音公司16日就美国国会众议院运输和基础设施委员会关于波音737 MAX系列飞机设计、开发和认证的最终观察讲述发表声明称，公司已将讲述中的许多改善意见和内部审查效果纳入737 MAX机型和飞机总体设计流程。
波音在声明中示意，737 MAX机型的设计修改已接受了公司内外的严酷审查，进行了跨越37.5万小时的工程测试，并进行了1300次试飞。一旦美国联邦航空局和其他羁系机构确认737 MAX可以平安复飞，它将成为历史上受到最严酷审查的机型之一。
众议院运输和基础设施委员会在15日完成的最终讲述中指出，经由为期18个月的观察，委员会发现由于手艺设计标准存在缺陷，错误估量飞行员反应时间以及生产压力，导致波音公司未能平安开发和设计737 MAX。
讲述以为，波音从卓越的生产企业变为专注财政乐成的公司，平安性因生产压力而被牺牲。为制止重蹈覆辙，波音公司迫切需要将公司文化重新确立在平安基础之上。
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讲述还指出，联邦航空局应与波音公司配合负担737 MAX这一不平安机型的开发和认证责任。双方都必须从中吸收主要教训。
讲述称，波音公司在737 MAX的设计和开发上失败了，联邦航空局在羁系波音和飞机认证方面也失败了。“一个合规机型在不到5个月的时间里发生两次致命的坠机，这一事实清楚地解释，现在的羁系系统存在基本缺陷，需要整改。”
讲述指出，联邦航空局必须大幅扩大和改善对波音的羁系，确立更积极主动的认证和监督机制，以确保飞机的设计平安。
讲述最后说，只有真正、周全和武断地致力于改变委员会在观察中发现的问题，才气提升航空平安，并真正辅助波音和联邦航空局从737 MAX悲剧中吸收惨痛教训。
737 MAX系列客机因半年内发生的两起空难暴露出防失速自动控制系统设计缺陷，从去年3月起在全球多国遭禁飞。
