baccarat：加速转型提升估值 民众思量将保时捷分拆上市
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特斯拉的迅速崛起向迪斯传递出一个明确信号：必须接纳起劲措施，让资本市场的眼光转向老牌汽车制造商。迪斯曾在公共场合多次强调，“民众必须尽快举行转型”。
“由于估值低而失去了权力，这是迪斯此前一直埋怨的事情，也是民众团体很大的劣势。”梅茨勒银行剖析师尤尔根-皮珀直言，“保时捷的首次公然募股将是解决该问题的一剂灵丹妙药。”
经济日报-中国经济网综合外电报道 知情人士透露，民众团体正思量将旗下高等车品牌——保时捷分拆上市，并将上市所得资金用于收购或手艺投资。有剖析以为，“该买卖将成为一个战略分水岭，解释汽车行业亘古未有的剧变才刚刚开始。”
在应对全球疫情时代，民众团体等老牌传统车企的显示远好于预期，它们近期宣布了强劲的盈利和丰裕的现金流。然而，与特斯拉等造车新势力相比，民众等汽车团体的估值仍处于低位。
民众团体首席执行官赫伯特-迪斯曾在公共场合多次强调，“民众必须尽快举行转型”。在其看来，民众团体将保时捷分拆上市既是对加速转型的实践，也是探索未来生长可能性的一块试金石。
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“由于估值低而失去了权力，这是迪斯此前一直埋怨的事情，也是民众团体很大的劣势。”梅茨勒银行剖析师尤尔根-皮珀（Juergen Pieper）直言，“保时捷的首次公然募股(IPO)将是解决该问题的一剂灵丹妙药。”
保时捷对投资者的吸引力显而易见。彭博社情报剖析师迈克尔-迪安(Michael Dean)估量，民众汽车的估值或将因此到达1100亿欧元(合1330亿美元)，比投资者现在对民众汽车的估值凌驾约200亿欧元。
然而，要杀青此次买卖并非易事。自2018年担任民众团体首席执行官以来，迪斯曾多次试图对民众举行重组，但公司制度阻碍了他的起劲。事实上，民众团体的重大决议必须获得保时捷、皮耶希家族和德国下萨克森州(下萨克森州倾向于站在壮大的工会一边)为首的股东们批准，他们占有主导地位，且经常发生争执。
特斯拉的迅速崛起向迪斯传递出一个明确信号:必须接纳起劲措施，让资本市场的眼光转向老牌汽车制造商。在民众选择对保时捷举行评估之前，戴姆勒已决议分拆卡车部门，只管此前其管理层一直否决该行动，但自那以来，戴姆勒股价已上涨13%，倘佯在近三年的高点。
投资者对传统汽车制造商是否有能力跟上“造车新势力”持不确定看法，在他们看来新进入者不受以内燃机为中央的重大生产网络的约束。本周，福特宣布到2030年在欧洲地区实现产物周全电动化，一定程度上扭转了投资者们的看法。
在未来五年中，民众团体设计将1500亿欧元支出中的很大一部门用于电动化和软件投资。只管民众团体现在收益强劲，但其可能会由于部门营业退出而发生伟大成本，变得资金紧张。
“民众现在的资产负债表可能既不适合确保加速对电动和自动驾驶汽车的投资，也不能为进一步削减遗留问题的融资提供支持。”杰富瑞剖析师Philippe Houchois在一份讲述中示意。（经济日报-中国经济网 记者姜智文编译）
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