高速鐵路聲屏障廠家質(zhì)量好耐高溫

　　吸聲與隔聲是不同的兩個聲學概念。吸聲：當聲波傳播到某一邊界面時，一部分聲能被表面反射，另一部分聲能則通過被轉(zhuǎn)換為熱能等方式造成聲能損失，從而達到消耗聲能的目的H01。隔聲：當聲波傳播的隔聲層時，聲波激發(fā)隔聲層使之產(chǎn)生振動，隔聲層以振動的形式向周圍空間將入射聲波輻射掉，從而達到隔絕聲能的目的。

　　吸聲機理：聲波在吸聲材料中通過粘滯性內(nèi)摩擦、熱傳導和弛豫作用這三種方式達到了聲能損耗的目的。我國鐵路噪聲以高頻噪聲為主，而多孔材料對高頻噪聲有著更強的吸聲能力。所以要想提升高鐵聲屏障聲屏障單元板的吸聲效果，吸聲層采用多孔材料是一個行之有效的方法。安平縣喆奧金屬絲網(wǎng)制品有限公司高鐵聲屏障的吸聲材料的特點：具有輕質(zhì)、疏松、多孔結(jié)構(gòu)、強度較低、吸濕性較大的特點。

　　安平縣喆奧金屬絲網(wǎng)制品有限公司專注從事多種聲屏障研發(fā)、設計、制造、工程承包為一體，從事玻璃鋼產(chǎn)品生產(chǎn)。專業(yè)的人做專業(yè)的事兒，我公司高素質(zhì)工程師為您免費提供工程設計方案，歡迎您的來電咨詢15833832858。安平喆奧聲屏障做工精細，設計美觀，吸聲性能好，占用的建筑空間較小，在緩解交通噪聲污染的同時，也美化了周邊景觀。

　　同時，安平縣喆奧金屬絲網(wǎng)制品有限公司注意到吸聲材料的質(zhì)量不能太大，以免增加聲屏障的負擔。輕質(zhì)多孔材料的優(yōu)點是材料造價便宜易于取材，適合大規(guī)模投產(chǎn)，缺點是抗沖擊性差，耐腐蝕、耐老化、耐久性都不高。所以安平縣喆奧金屬絲網(wǎng)制品有限公司特別注意進行一些有針對性的處理。例如可以在不堵塞顆粒孔隙的前提下，在吸聲層表面刷一層保護漆，即可避免吸聲層受自然環(huán)境的侵害，又可使聲屏障具有一定的景觀效果，也可以在壓制的過程中把吸聲層壓得更密實一些以增強其強度。同時還要考慮到抗沖擊、防火、抗變形、耐候等性能要求，不斷提高吸聲層的抗沖擊、耐腐蝕、耐老化、耐久性的能力。

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